過(guò)濾器設(shè)備中濾芯依靠什么進(jìn)行選擇?

關(guān)鍵詞: 濾芯產(chǎn)品

在現(xiàn)在很多的過(guò)濾器設(shè)備中，濾芯是重要的一個(gè)部件，也是決定了設(shè)備性能的重要因素，所以我們?cè)谶x擇濾芯的時(shí)候一定要格外慎重!一般我們選擇的時(shí)候都會(huì)采用原裝的濾芯，其他品牌的也是可以的，但是不管怎么選擇，都要對(duì)其的各項(xiàng)性能進(jìn)行驗(yàn)收，檢驗(yàn)其是否符合生產(chǎn)需要的標(biāo)準(zhǔn)。今天我們就以汽車(chē)過(guò)濾器設(shè)備中濾芯的選擇為例，和大家一起來(lái)看看!

一、選用的濾芯設(shè)備一定要和原裝發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性以及可靠性相匹配。

二、濾芯設(shè)備中的空氯流量應(yīng)該大于發(fā)動(dòng)機(jī)的額定進(jìn)氣量。

三、濾芯設(shè)備中的過(guò)濾材料要有厚度、有張力以及較高的過(guò)濾精度，一般高效濾紙的過(guò)濾精度為2μm，進(jìn)口濾紙為30μm，國(guó)產(chǎn)濾紙則為80μm。

四、要對(duì)選擇的濾芯性能進(jìn)行試驗(yàn)

1、流量--阻力試驗(yàn)：這是用以測(cè)定空氣流動(dòng)中壓力的損失情況;

2、原始過(guò)濾效率試驗(yàn)：這個(gè)試驗(yàn)可以計(jì)算出濾芯的集塵效率，一般合格的濾芯設(shè)備的降塵率應(yīng)在99%以上;

3、原始進(jìn)氣阻力試驗(yàn)：試驗(yàn)中進(jìn)氣的阻力為9，額定氣量通過(guò)濾芯時(shí)在進(jìn)、出口處的壓差應(yīng)該不超過(guò)3kPa，否則設(shè)備的功率會(huì)下降，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)冒黑煙;

4、清結(jié)度試驗(yàn)：用以確定濾芯的內(nèi)側(cè)是否真正有效除去生產(chǎn)中殘留的灰塵和雜質(zhì);

5、氣泡法試驗(yàn)：用于證實(shí)濾芯中是否孔隙存在，是否大于過(guò)濾的精度;

6、過(guò)濾效率和使用壽命的試驗(yàn)：過(guò)濾效率需要對(duì)被除去的粒子的百分比進(jìn)行測(cè)定，而使用壽命則以壓差大于0.07MPa的時(shí)間測(cè)試為準(zhǔn);

7、水分離效度試驗(yàn)：這個(gè)試驗(yàn)用以確定濾油器分離油水混合液的百分比;

8、脈動(dòng)壓力疲勞試驗(yàn)：測(cè)定在脈動(dòng)的壓力下(模擬發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或停止)濾油器所能承受的機(jī)械強(qiáng)度。

五、過(guò)濾精度

六、流量特性

濾芯通過(guò)的流量和壓力降是流量的重要參數(shù)，應(yīng)該按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行流量特性的試驗(yàn)，以此來(lái)繪制流量--壓力降的特性曲線(xiàn)圖，在一定的額定壓力下，總壓降一般在0.2MPa以下。

七、濾芯的強(qiáng)度

按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行破裂--抗沖擊的試驗(yàn)，來(lái)檢驗(yàn)濾芯的強(qiáng)度，濾芯在損壞的時(shí)候急劇下降的壓力差應(yīng)該是大于規(guī)定值的。

以上就是我們?yōu)槟榻B的關(guān)于汽車(chē)過(guò)濾器設(shè)備中濾芯的選擇的關(guān)鍵因素，其中包括了一些濾芯設(shè)備的基本特性以及一些對(duì)其進(jìn)行測(cè)試的方法，掌握了這些基本的東西之后，在選擇濾芯時(shí)應(yīng)該會(huì)更加游刃有余。

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