PM2.5污染之一機動車尾氣的檢測工作

關鍵詞: 過濾器

作為PM2.5污染之一的機動車尾氣一直是治理中的一個難題，就算是不銹鋼過濾網和過濾器設備的使用效果也不是很明顯，解決的方法除了加大設備的使用量之外，制定相關的措施也是很有必要的。

汽車尾氣排放已成為我國空氣污染的主要來源，是造成霧霾、灰霾以及光化學污染的重要原因。環(huán)保部今天公開的《“十二五”主要污染物總量減排監(jiān)測辦法》(以下簡稱監(jiān)測辦法)對機動車的污染監(jiān)測提出硬性要求：到2015年底前，機動車環(huán)保檢驗率(含免檢車輛)達到80%;同時要求納入國家重點監(jiān)控企業(yè)今年年底前需安裝氨氮和氮氧化物自動監(jiān)測設備。

據環(huán)保部污染防治司司長趙華林介紹，目前全國機動車保有量達到2.1億輛，汽車產、銷量均超過1840萬輛，連續(xù)三年居世界優(yōu)先，機動車污染已成為大氣污染重要原因，同時它也是PM2.5的主要推手之一。

監(jiān)測辦法明確了汽車尾氣的監(jiān)測要求，按照監(jiān)測辦法的規(guī)定，機動車環(huán)保檢驗機構應按照國務院環(huán)境保護主管部門的要求開展機動車環(huán)保檢測業(yè)務，建立數據服務器并與環(huán)境保護主管部門聯網，實時上傳機動車環(huán)保定期檢驗和環(huán)保檢驗合格標志數據。環(huán)保部要求，市(地)級政府環(huán)境保護主管部門負責機動車環(huán)保檢驗機構的日常監(jiān)督檢查，每季度至少開展一次;省級政府環(huán)境保護主管部門負責對機動車環(huán)保檢驗機構檢測線進行監(jiān)督性監(jiān)測，每年抽測比例不少于50%。檢驗機構加快安裝自動檢測設備，地級以上城市多方面使用簡易工況法進行檢測，到2015年底前機動車環(huán)保檢驗率(含免檢車輛)達到80%。

監(jiān)測辦法說，地方政府環(huán)境保護主管部門負責機動車環(huán)保日常監(jiān)測，主要包括停放地抽測和道路抽測，日常監(jiān)測應采用國家或地方在用機動車污染物排放標準規(guī)定的方法進行，原則上應與當地環(huán)保定期檢驗方法一致。地方政府環(huán)境保護主管部門可以采用遙感、目測等方法篩選高排放車輛，進行道路抽測。

監(jiān)測辦法要求，納入國家重點監(jiān)控企業(yè)名單的排污單位應當安裝或完善主要污染物自動監(jiān)測設備，尤其要盡快安裝氨氮和氮氧化物自動監(jiān)測設備，并與環(huán)境保護主管部門聯網，自動監(jiān)測設備的監(jiān)測數據應當逐級傳輸上報國務院環(huán)境保護主管部門。尚未安裝自動監(jiān)測設備的或已安裝自動監(jiān)測設備但未配置氨氮、氮氧化物自動監(jiān)測儀器的，應當在2013年底前完成自動監(jiān)測設備的安裝和驗收。監(jiān)測辦法要求國家重點監(jiān)控企業(yè)的監(jiān)督性監(jiān)測每季度至少開展一次，監(jiān)測數據共享使用，不得重復監(jiān)測。

由此我們可以看出PM2.5污染之一的機動車尾氣的治理是十分重要的，主要依據的還是《“十二五”主要污染物總量減排監(jiān)測辦法》中的措施，通過各種不銹鋼過濾網和過濾器等設備的使用，污染的問題就可以得到很好的解決。

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