綜合分析我國(guó)和國(guó)外的PM2.5治理情況

關(guān)鍵詞: 凈化設(shè)備

眾所周知，現(xiàn)在各種各樣的空氣污染情況正在威脅著我們的生活健康，尤其是近比較熱門(mén)的PM2.5污染，更是大家所關(guān)心的一個(gè)話題，也是污染治理中的重點(diǎn)。那么在我們國(guó)家和國(guó)外的其他國(guó)家，對(duì)其的治理方法有什么不同呢?現(xiàn)在就跟隨我們上海凈化設(shè)備公司的有經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)看看吧!

隨著我們社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來(lái)越快，各種能源的消耗在不斷上升，尤其是機(jī)動(dòng)車等設(shè)備的急劇增加，使得空氣的污染變得尤為嚴(yán)重，各種污染通過(guò)光化學(xué)煙霧聯(lián)系起來(lái)，具體的表現(xiàn)為大氣的能見(jiàn)度逐漸下降，多個(gè)城市每年都會(huì)出現(xiàn)灰霾污染的天氣，有的地方甚至?xí)掷m(xù)100天以上，對(duì)于大眾的生活造成了嚴(yán)重的影響。

在我們國(guó)家，PM2.5污染的形勢(shì)是不容樂(lè)觀的，2011年世界衛(wèi)生組織公布了一項(xiàng)全球城市空氣污染報(bào)告，其中的一系列數(shù)據(jù)向我們表明，在空氣污染的指數(shù)上，我國(guó)的排名在91個(gè)國(guó)家中位居第77位。而且我國(guó)有30多個(gè)省會(huì)及直轄市，95%的人口暴露在污染的平均濃度為80微克/立方米以上的空氣中，嚴(yán)重影響我們的身體健康。

眾所周知，PM2.5污染的成分是很復(fù)雜的，一般的PM2.5來(lái)自于人類的活動(dòng)，主要包括燃煤、機(jī)動(dòng)車尾氣排放等，所以說(shuō)，從我們身邊的小事做事，保護(hù)環(huán)境、減少污染并不是一件很困難的事情。

了解了我們國(guó)家面臨的污染危機(jī)之后，再來(lái)看看美國(guó)和歐盟一些國(guó)家對(duì)于控制PM2.5的經(jīng)驗(yàn)有哪些呢?

1、不斷提高空氣的質(zhì)量。早在1997年的時(shí)候，美國(guó)就較先發(fā)布了PM2.5相關(guān)的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了平均濃度限值，分為一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和二級(jí)標(biāo)準(zhǔn);2006年的時(shí)候又對(duì)其進(jìn)行了修訂。2008年的時(shí)候，歐盟頒布新的空氣質(zhì)量指令，規(guī)定PM2.5污染的年均濃度限值，并且還以這次的修訂為契機(jī)，進(jìn)一步嚴(yán)格控制了工業(yè)污染物的排放。

2、實(shí)行政策制度保障的減排戰(zhàn)略。1999年的時(shí)候美國(guó)頒布了“區(qū)域霾法規(guī)”，要求全國(guó)的50個(gè)州制定相關(guān)的實(shí)施方案，各州也按時(shí)提交了區(qū)域性霾污染治理的實(shí)施戰(zhàn)略。歐盟早在上世紀(jì)的70年代就制定了遠(yuǎn)程大氣污染跨界輸送協(xié)議，這個(gè)協(xié)議制定了各個(gè)國(guó)家減排的總體目標(biāo)以及份額，開(kāi)展了治理污染的區(qū)域合作。

3、協(xié)同控制污染的排放。這是為了達(dá)到新的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)環(huán)保局首先與各州以及地方的環(huán)保局一同制定的，劃定了PM2.5空氣質(zhì)量的各個(gè)控制區(qū)，根據(jù)檢測(cè)的結(jié)果分為達(dá)標(biāo)地區(qū)和未達(dá)標(biāo)地區(qū)。達(dá)標(biāo)地區(qū)各州必須維持現(xiàn)有的環(huán)境情況并且使其不再惡化，未達(dá)標(biāo)的地區(qū)必須制定相應(yīng)的實(shí)施改善計(jì)劃，以改善空氣的質(zhì)量。

以上由上海凈化設(shè)備公司的有經(jīng)驗(yàn)的人為您簡(jiǎn)單分析了國(guó)外一些國(guó)家在治理PM2.5污染中采取的措施，并且從中分析了我們國(guó)家存在的不足，所以我們要根據(jù)自己的實(shí)際情況，吸取好的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)污染進(jìn)行及時(shí)有效的治理。

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